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锚杆支护介绍

锚杆支护是指，在边坡、岩土深基坑等地表工程及隧道、采场等地下硐室施工中采用的一种加固支护方式。 用金属件、木件、聚合物件或其他材料制成杆柱，打入地表岩体或硐室周围岩体预先钻好的孔中，利用其头部、杆体的特殊构造和尾部托板（亦可不用），或依赖于黏结作用将围岩与稳定岩体结合在一起而产生悬吊效果、组合梁效果、以达到支护的目的。用玻璃钢制作的锚杆，是近十年来才在煤矿中被广泛应用的新支护产品。 具有成本低、支护效果好、操作简便、使用灵活、占用施工净空少等优点。

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锚杆孔的施工应采用旋转切削式工艺，尽可能避免对煤岩体的冲击和震动。在制定破碎煤岩体内的巷道锚杆支护对策措施或修改设计方案时，除了根据具体条件缩小锚杆或锚索的间排距外，可以考虑采用以下技术。锚杆和锚索的区别，只是量的区别，不是质的区别，只是张拉介质不同。锚杆和土钉的区别，二者的本质区别在于工作机理的不同：土钉是一种土体加筋技术，以密集排列的加筋体作为土体补强手段，提高被加固土体的强度和自稳能力。而锚杆是一种锚固技术。

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对不稳定岩层起着悬吊作用。由于预紧力的作用，形成压缩岩粱，阻止了层状岩体的离层作用，增大了岩层间的摩擦力，与锚杆本身的抗剪作用一起，阻止岩层间产生相对滑动，提高了岩层的承载能力。1、组合锚杆施工在初喷混凝土后进行，钻孔前根据设计要求进行测量定出孔位，作出标记，采用YT28风枪钻按标定孔位钻孔，孔距允许误差为±150mm,孔径≥40mm，孔深≥610cm。变“被动支护”为“主动支护”棚式支护，等待围岩变形、破碎后支撑，承载。锚杆支护利用锚固剂、杆体、托板及各种构件或喷层，给围岩一定的支护强度，与围岩共同组成支护体系，并且随围岩变形，支护力不断增加。